| 产品特性：应急动力 | 是否进口：否 | 产地：英国 |
| 品牌：霍克 | 型号：2PzS160 | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：24V | 类型：动力型蓄电池 | 荷电状态：免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：160AH | 外型尺寸：47*198*435mm |
| 产品认证：ISO9001 | 适用范围：电力用蓄电池 |
霍克叉车蓄电池3PzS240全新报价安全阀如前图所示,可自动保持电池单体的的液位,同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
电解液搅动系统
Hawker 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理,利用安装在电池上的管路系统进行工作的。将低速的气流吹到电池中,从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并***充电优化。
优点
在同样的外形尺寸下具有更高的容量
更高的放电效率
***的运行时间和更高的可靠性
过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，者造成 “热失控” 容量剧减，甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，就会逐渐形成一种粗大坚硬的铅，它几乎不溶解，即产生所谓的 “不可逆盐化” ，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。
在容量和尺寸上有效结合了欧洲标准中的DIN和BS标准
带电解液搅动系统的HAWKER牵引型蓄电池
在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层
优化电池正负较板充电的接受过程,因此使正负较板承受能力一致
与传统充电方式相比充电时间减少30%,能量消耗减少20%
电池在放电过程中正极活性物质，负极活性物质均逐渐转化成电阻很大pbso4 ，并消耗电解液中的，内阻逐渐增大，因此过放电时，是以较大电流过放电会发出大量热量，并且电池的量很少，过放电时浓度减得很低，pbso4溶解度大幅度增加，因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的pbso4晶体，即 “不可逆盐化” 地减弱电池的充电接受能力，危害大。
电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高pbo2含量、比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 是正极板） ，放电越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既，又容量满足使用要求。
江苏工厂位于沿江高速和京沪高速交界,运输便利,能及时送达内各个网点。
