品牌:WING | 是否进口:否 | 产地:德国 |
型号:BTX12-24LS | 化学类型:铅酸蓄电池 | 电压:12VV |
类型:动力型蓄电池 | 荷电状态:免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 |
额定容量:24AH | 外型尺寸:167*177*125mmmm | 产品认证:ISO9001 |
适用范围:电力用蓄电池 | 产品特性:铅酸动力 |
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电池端电压由浮充迅速降至开路电压,此时电压大至由2.23v降到2.13左右,因此过程是由浮充电压转为开路电压,并非实际开路放电电压,所以下降特别快。电池端压由开路压开始稳步下降,一般正常情况下电池在1.80-2.06期间放电属平稳过渡期,电池端压稳步下降。c),当电池达到终止电压1.80v,此时若继续放电,则放电速率加快,同时这期间也属于电池的过放电过程,如果发生了过放电,则必须及时对电池进行补充电,否则会导致电池内部盐化,恢复本来容量将带来很大困难。
电池的冷却比开口式电池更为重要,如果不充分的话,热失控可能会引起电池熔毁或。电池内部接线柱、同极的连接片以及电极接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生。这些故障都导致容量损失。这使使用单位不易掌握电池的耐久性和失效问题。使用单位和管理单位,往往只重视备用电源的设备部分的维护和管理,而忽视电池组的重大作用,殊不知断电的危险很大程度上就潜伏在电池组。