品牌:Nick | 是否进口:否 | 产地:德国 |
型号:NCG600-2 | 化学类型:铅酸蓄电池 | 电压:2VV |
类型:储能用蓄电池 | 荷电状态:免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 |
额定容量:600AH | 外型尺寸:241*171*356mmmm | 产品认证:ISO9001 |
适用范围:电力用蓄电池 | 产品特性:铅酸动力 |
糊状式极板:就是将稀炼制之糊状铅粉涂覆在铅趋光性制的干上,俟其枯燥后所形成之。这种速比一直被采取在铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在汽车,小货车的蓄电池阳极板上。2.隔离板
能防止阴、阳极板间短路,但不会劝阻两极间离子的疏浚。况且经长工夫运用,也不会劣化,或解放杂质。铅蓄电池通常都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强,兼具机械性空信。电动车用的蓄电池外壳乃运用强韧之合成树脂经殊处置制成,其机械性农活额定强,上盖亦运用类似公民权,以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为规范,电动车用的蓄电池完全充电时之电解液规范比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所发作的报导体及补充纯水,测定比重。
电动车用蓄电池的正火以下列:
电解液比值1.280/20℃
放电电流5小时的电流
放电终止电压1.70v/cell
放电中的电解液温度30±2℃
1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压(架子猪电压)低,理由以下:
(1)v=e-i.r
v:端子电压(v) i:放电电流(a)
e:挽词电压(v) r:外部电信(ω)
(2)放电时,电解液比重下降,电压也降低。
(3)放电时,电池内部序号即随之增强,纯粹充电时若为1倍,则当纯粹放电时,即会2~3倍。
用于起重时之电瓶电压之以是比用于行走时的电压低,乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达防地大,因而放电流大,则上式的i.r亦变大。